BASF的三聚氰胺樹脂發泡品Basotect? 大眾汽車公司的發動機罩采用

組合了輕量性、高吸音性、高耐熱性的高性能素材

在提高發動機性能的同時實現靜音性

BASF吸音材料·三聚氰胺樹脂發泡品Basotect? TG被采用為大眾汽車公司發動機罩的吸音材料。采用的是北美生產的大眾汽車公司的杰塔、高爾夫、帕薩特、提瓜、甲殼蟲EA888型發動機的吸音層。使用這種巴索技術的吸音部件由馬薩諸塞州薩默維爾的發泡品轉換器Rogers Foam公司提供，由總部位于加拿大夏布魯克的發動機罩蒂亞1、Exo-s進行組裝。

北美Basotect? 市場開發專家霍利·伍達德說：?！氨泵缹ζ嚨娜剂闲屎团欧艢怏w的標準越來越嚴格。為了滿足這些標準，現在的汽車制造業使用的是更加小型化、性能高的直噴發動機。但是這樣的發動機會帶來高水平的熱和噪音，影響行駛時的舒適度?！闭谶M行。因此，汽車制造商和供應商越來越需要能夠解決這些問題的新素材“。Exo-s和Rogers Foam是BASF的發泡品Basotect? 使用TG開發的發動機罩是滿足大眾汽車公司需求的。

Basotect? TG是唯一一種專門為熱成型而制造的熱固性三聚氰胺樹脂發泡品，用于制作精巧的三維零件或為狹小空間定制的零件。

減少燃料消耗和CO2排放

發動機罩上有Basotect? 的規格化距離的冪函數。Basotect? 在發動機室的高溫環境中，提供出色的吸音性、阻燃性，實現輕量化。

Basotect? 因為是開放式細胞·纖細氣泡構造，中·高頻區域的吸音率非常出色。通過用無紡布（羊毛）覆蓋BASF的發泡品，提高頻率全區域的隔音性。根據這樣的隔音性，大眾公司制造的汽車的行駛對司機和同乘者來說是舒適的。

另外，Basotect? 為發動機罩提供阻燃性，防止燃燒。通過這樣的耐火性，Basotect? 在阻燃性規格UL94中獲得V-0等級。BASF提供的該發泡品在保持NVH性能的同時，最高可承受240℃的高溫。

而且，密度僅為9kg/m3 的Basotect? TG比在發動機罩內使用的以往的絕熱材料輕得多，是對燃料消耗量和CO2排放量的削減有很大貢獻的素材。

小型渦輪發動機的基準

為了在北美生產，從項目開始之初，所有相關企業都進行了合作。EA888發動機罩目前由大眾汽車公司在田納西州查塔努加、墨西哥普埃布拉的設施制造，未來將擴大EA888發動機罩線。

大眾的四缸發動機EA888成為了小排量渦輪發動機的基準。新登場的EA888Gen3是設計成更輕量且低油耗的渦輪發動機，4缸直噴的低速扭矩也為提高車的性能做出了貢獻。