巴數特Basotect用在鐵軌上的座椅更輕、更安全

三聚氰胺樹脂泡沫巴數特?從BASF取代了美國許多鐵路車輛農民鐵路座椅靠背上的其他緩沖材料。這些座位現在都在舊金山灣附近的快車上，以及紐約長島的通勤列車上。在BISCO品牌下?MRF-400為全球的美國泡沫專家Rogers Corporation帶來了新的緩沖解決方案，橫跨美國。

使用Basotect?座椅靠背同樣面臨兩個主要挑戰:減輕重量和防火。

輕質Basotect?-重量不足9公斤/m3減少座椅的整體重量。降低鐵路車輛的能耗和行駛性能。羅杰斯公司正在建造巴數特? 與傳統泡沫墊相比，減少90%的重量。“輕工是鐵路行業的一個非常重要的問題。從車輛中獲得重量較輕的座位的能力使近線交通永久地節約了成本，北美巴斯托市場開發經理Holli Woodard說。

其優異的防火性能不需要額外的阻燃劑。Rogers Corporation的市場開發經理faizan nasir說:“?basotect使我們的客戶能夠滿足嚴格的防火要求以及嚴格的重量和性能要求。■泡沫材料的高阻燃性和較低的煙和熱生成有助于遵守ASTM E1354、ASTM E162、ASTM E662和EN 45545-2關于列車材料和部件燃燒行為的不同區域標準。

巴數特?具有彈性、彈性，并可透過切削、鋸切或銑削輕松加工。這使Rogers Corporation能夠生產定制部件，并將方便的、與型號相關的座椅變體送入軌道。

關于Basotect?

Basotect?是一種具有獨特特性輪廓的泡沫塑料。它的材料基礎使它難以燃燒和磨蝕。它可以在高溫范圍內使用，并在較大的溫度范圍內保持其特性。由于具有開放性細胞結構，它容易吸聲、隔熱，即使在低溫下也很靈活。